OTT HydroMet Blog Team

Lufft-Straßenwetter-Sensoren liefern wichtige Daten, um Unfälle auf Autobahnen oder anderen Strecken zu vermeiden und gehören bereits seit 1999 ins Lufft-Produktportfolio. In dieser Zeitspanne hat sich einiges getan: heutzutage gibt es...

Seit 1980 hat sich die Zahl der Extremwetterereignisse beinahe verdreifacht. Durch den Einsatz von Frühwarnsystemen sollen Gefahren rechtzeitig erkannt und mögliche Schäden klein gehalten werden. Nach dem verwüstenden Tsunami an...

Das Wetter an den verschiedenen Austragungsorten von Sotschi bedarf einer genauen Beobachtung. Die Firma Lufft war deshalb vorab an Infrastrukturprojekten der Region beteiligt. Es wurden intelligente Straßenwetterinformationssysteme installiert, um rechtzeitig...

Auch im Jahre 2014 wird Lufft wieder auf einigen der bedeutendsten Messen der Welt vertreten sein und dort Geräte und Neuheiten vorstellen. Messen eignen sich aber auch, um sich mit...

Die Imperial Valley Solar Company (IVSC) 1 hat das bisher größte Photovoltaik-Kraftwerk im Imperial Valley aufgebaut. Mit den Kompaktwetterstationen WS500-UMB und WS503-UMB ist Lufft Teil dieses Projektes. Die zuverlässigen Sensoren...

Unser Geschäftsführer Klaus Hirzel lässt das Jahr 2013 Revue passieren und gibt einen persönlichen Ausblick auf das Jahr 2014, welches seiner Meinung nach zunehmende Veränderungsprozesse mit sich bringen wird. Warum?...

Im Herbst und Winter sind Autofahrer neben schlechten Fahrbahnbedingungen durch Nässe, feuchtes Laub und Glätte, oft auch häufig durch eingeschränkte Sichtverhältnisse beeinträchtigt. Dies führt häufig zu Unfällen. Messtechnik von Lufft...

Der neuste Fortschritt in der Geschichte der Handmessgeräte ist die X-Serie mit dem XA1000 von Lufft. Das Messgerät wurde speziell für die Anforderungen zur Messung von Feuchte, Temperatur, CO2 und...

Lufft-Wettersensoren sind bei der FIFA Weltmeisterschaft 2014 für die Wettererfassung zuständig. Die Wetterdaten werden direkt in den Fußballstadien, verteilt im ganzen Land, gemessen. Die Kompaktwetterstation WS301-UMB ist Teil dieser mobilen...

Die Historie der Lufft-Straßensensorik, gebloggt von Klaus Hirzel: Der erste passive Fahrbahnsensor von Lufft hieß IRS20. Gefolgt von dem IRS21. Dann kam der IRS31. Und in diesem Herbst führen wir...