{"id":1013720,"date":"2016-11-28T11:06:45","date_gmt":"2016-11-28T10:06:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.lufft.com\/?p=13720"},"modified":"2017-09-20T08:38:55","modified_gmt":"2017-09-20T06:38:55","slug":"sichere-landung-bei-jedem-wetter-lufft-sensorik-auf-flughaefen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otthydromet.com\/de\/sichere-landung-bei-jedem-wetter-lufft-sensorik-auf-flughaefen\/","title":{"rendered":"Sichere Landung bei jedem Wetter: Lufft-Sensorik auf Flugh\u00e4fen"},"content":{"rendered":"

Piloten, Fluglotsen und Flughafenbetreiber setzen alles daran, um den Flugverkehr sicherer und effizienter zu gestalten. <\/span>Manchmal h\u00e4ngt die Flugsicherheit aber von externen Faktoren ab, die wir kaum beeinflussen k\u00f6nnen. Hierbei sind vor allem extreme Wetterbedingungen gemeint.<\/span> Wie Lufft-Sensoren helfen, mit diesen Einfl\u00fcssen umzugehen, steht im folgenden Beitrag…<\/span><\/span><\/p>\n

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Piloten, Fluglotsen und Flughafenbetreiber setzen alles daran den Flugverkehr sicherer und effizienter zu gestalten. Manchmal h\u00e4ngt die Flugsicherheit aber von externen Faktoren ab, die wir kaum beeinflussen k\u00f6nnen. Hierbei sind vor allem extreme Wetterbedingungen gemeint: Starke Winde, eisige K\u00e4lte oder auch starke Niederschl\u00e4ge k\u00f6nnen schwerwiegende Folgen mit sich bringen. Im Schnitt lassen sich 23% aller Flugzeugunf\u00e4lle in 2015 und 68% der stornierten Fl\u00fcge auf widrige Wetterbedingungen zur\u00fcckf\u00fchren (Quelle: FAA).<\/p>\n

Wie gef\u00e4hrlich die Wetterlage auf Flugh\u00e4fen sein kann, zeigen folgende Beispiele:<\/p>\n