![\"Ice](\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Ice-Car-South-Korea.jpg\")
<\/p>\nStra\u00dfenwettersensor MARWIS + Umfeldwettersensor = Komplette Gl\u00e4ttemeldeanlagen auf vier R\u00e4dern – so lautet die Gleichung der sogenannten „Ice Cars“, die bereits sowohl in Deutschland als auch S\u00fcdkorea unterwegs sind. Wie so etwas genau aussieht und was es alles kann, erfahren Sie hier im Blogbeitrag…<\/p>\n
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MARWIS, VS20 und WS500 auf „Ice Car“ in S\u00fcdkorea, Foto: New Airport Highway Co., Ltd<\/span> Mit dem mobilen Stra\u00dfensensor MARWIS<\/a> verwandeln wir Fahrzeuge in mobile Stra\u00dfenwetterstationen<\/strong>. Die meisten station\u00e4ren Messanlagen sind zus\u00e4tzlich mit Wettersensoren zur Erfassung der Umweltbedingungen ausgestattet, um alle m\u00f6glichen Einflussfaktoren in Betracht zu ziehen, die sich auf die Fahrsicherheit auswirken k\u00f6nnen. Sie kommunizieren h\u00e4ufig mit Wechselverkehrszeichen, die im Falle von gef\u00e4hrlichen Stra\u00dfenoberfl\u00e4chen-Verh\u00e4ltnissen das Tempolimit auf Schildern drosseln oder Warnungen schalten k\u00f6nnen.<\/p>\n Besonders starker Regen, starke Winde, die zu Schnee- und Sandverwehungen f\u00fchren k\u00f6nnen, Nebel oder auch eine tief stehende Sonne machen Auto- und LKW-Fahrern das Leben schwer. Die erw\u00e4hnten Faktoren behindern nicht nur die Sicht sondern verringern auch die Reifenhaftung<\/strong>, wodurch sich Bremswege gef\u00e4hrlich in die L\u00e4nge ziehen.<\/p>\n\n F\u00fcr die Erg\u00e4nzung der Stra\u00dfensensoren bieten sich daher besonders All-in-One Sensoren<\/strong> an, die alle gew\u00fcnschten bzw. f\u00fcr den Verkehr relevanten Umweltfaktoren erfassen. Hierf\u00fcr ist z.B. der Lufft WS600-UMB<\/a> Wettersensor zur Messung von Temperatur, Feuchte, Luftdruck, Wind und Niederschlag passend. M\u00f6chte man diese Messungen um einen Pyranometer (Globalstrahlungssensor) erg\u00e4nzen, bietet sich der Lufft WS700<\/a> an. Sollten dann auch noch Gewitterblitze erfasst werden, ist der WS800<\/a> Wettersensor die richtige Wahl. Zur Bestimmung der Sichtweite gibt es beispielsweise den VS20-UMB<\/a> von Lufft.<\/p>\n Da diese bis vor kurzem ausschlie\u00dflich station\u00e4r im Einsatz waren, stellten wir uns bald die Frage, ob sich unsere Umweltsensoren auch mobil einsetzen lassen; die Idee der „Ice Cars“ war geboren. Unser Systempartner MICKS<\/a> besch\u00e4ftigt sich seitdem ausgiebig damit und hat sogar schon zwei Versionen davon im Einsatz. Ein weiteres Modell ist in S\u00fcdkorea unterwegs und wurde von unserem Vertriebspartner ELP<\/a> konzipiert.<\/p>\n\n Die Hauptbestandteile<\/strong> eines der beiden in Ice Cars in Deutschland sind<\/p>\n Im Cockpit des PKWs befindet sich ein Tablet zur Datenauswertung. Das zweite Modell besteht aus <\/span><\/p>\n Das dritte Fahrzeug in S\u00fcdkorea ist f\u00fcr den New Airport Highway Co., Ltd.<\/strong> im Einsatz und besteht aus <\/span><\/p>\n Das Unternehmen ist f\u00fcr die Wetter-\u00dcberwachung auf der 37km langen Schnellstra\u00dfe zwischen Seoul und dem Incheon International Airport verantwortlich. Ein Teil dieser hochfrequentierten Strecke besteht aus einer gro\u00dfen Br\u00fccke, auf der sich invasive Stra\u00dfensensoren aufgrund der n\u00f6tigen Bodentiefe nicht einbauen lassen. Aber gerade Br\u00fccken sind anf\u00e4llig f\u00fcr kritische Witterungsverh\u00e4ltnisse wie z.B. starke Winde, Nebel sowie Glatteis und sind daher der perfekte Einsatzort f\u00fcr Ice Cars. <\/p>\n
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