{"id":1003199,"date":"2013-12-11T00:00:05","date_gmt":"2013-12-10T22:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.lufft.com\/?p=3199"},"modified":"2017-09-12T14:20:20","modified_gmt":"2017-09-12T12:20:20","slug":"gefahr-durch-verminderte-sichtweite-im-strassenverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otthydromet.com\/de\/gefahr-durch-verminderte-sichtweite-im-strassenverkehr\/","title":{"rendered":"Gefahr durch verminderte Sichtweite im Stra\u00dfenverkehr"},"content":{"rendered":"<p>Im Herbst und Winter sind Autofahrer neben schlechten Fahrbahnbedingungen durch N\u00e4sse, feuchtes Laub und Gl\u00e4tte, oft auch h\u00e4ufig durch eingeschr\u00e4nkte Sichtverh\u00e4ltnisse beeintr\u00e4chtigt. Dies f\u00fchrt h\u00e4ufig zu Unf\u00e4llen. Messtechnik von Lufft kann Abhilfe schaffen&#8230;<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/2013-12_Lufft-Sichtweitensensor-VS20.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3201\" alt=\"2013-12_Lufft-Sichtweitensensor-VS20\" src=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/2013-12_Lufft-Sichtweitensensor-VS20.jpg\" width=\"689\" height=\"341\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Foto Credit:\u00a0lassedesignen &#8211; Fotolia.com <\/em><\/p>\n<p>Im Herbst und Winter sind Autofahrer neben schlechten Fahrbahnbedingungen durch N\u00e4sse, feuchtes Laub und Gl\u00e4tte, oft auch h\u00e4ufig durch eingeschr\u00e4nkte Sichtverh\u00e4ltnisse beeintr\u00e4chtigt. Ursachen daf\u00fcr k\u00f6nnen Nebel, Regen, Schnee, Staub oder Rauch sein. Dies f\u00fchrt h\u00e4ufig zu Unf\u00e4llen. PKW-Fahrer k\u00f6nnen vorausfahrende Fahrzeuge nicht schnell genug erkennen und k\u00f6nnen bei Bremsman\u00f6vern oft nicht mehr rechtzeitig reagieren.<\/p>\n<p>Mit einigen einfachen Verhaltensregeln kann das Risiko eines Verkehrsunfalls deutlich gemindert werden. Sehen und gesehen werden lautet hier die Devise. Bei einer Einschr\u00e4nkung der Sichtverh\u00e4ltnisse sollten Autofahrer das Abblendlicht einschalten, um so schneller von anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen zu werden. Zu beachten gilt auch, dass die Scheinwerfer nicht verschmutzt oder von Laub und Schnee verdeckt sind. Als weitere wichtige Regel gilt: Die Geschwindigkeit anpassen. Hinter der n\u00e4chsten Kurve kann sich ein Stauende oder ein langsameres Fahrzeug befinden. Bei Nebel oder Schnee liegt meist auch erh\u00f6hte Rutschgefahr vor, daher sollte aus diesem Grund die Geschwindigkeit den Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen angepasst werden. Bei einer nebelbedingten Sichtweite unter 50 Metern darf nur noch mit einer Geschwindigkeit von 50 km\/h gefahren werden. Nur in diesem Fall darf die Nebelschlussleute eingesetzt werden, da sie bei h\u00f6heren Sichtweiten den nachfolgenden Verkehr blenden w\u00fcrde. Nebelscheinwerfer d\u00fcrfen bei Sichtbehinderungen durch Nebel, Regen oder\u00a0 Schnee auch bei besserer Sicht eingeschaltet werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.lufft.com\/de-de\/produkte\/sichtweite-present-weather-sensoren-305\/\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-3205\" alt=\"VBA_SBA-Autobahn_A8_Lufft-VS20-Sichtweitensensor\" src=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/VBA_SBA-Autobahn_A8_Lufft-VS20-Sichtweitensensor-698x523.jpg\" width=\"469\" height=\"352\" \/><\/a><em><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>VBA \/ SBA &#8211; Autobahn A8 &#8211; Zwischen Stuttgart und Kirchheim &#8211; Umfelddatenerfassung mit Lufft VS20-UMB Sichtweitensensor<\/em><\/p>\n<p>Als Hilfestellung werden auf vielen Autobahnen Wechselverkehrsschilder genutzt, um vor Nebel zu warnen und die Geschwindigkeit zu beschr\u00e4nken. Diese Anlagen k\u00f6nnen im Bedarfsfall selbstst\u00e4ndig arbeiten, da an der Verkehrsstrecke Sichtweitensensoren angebracht sind. Lufft f\u00fchrt zwei Modelle dieser Sensoren. Der Sichtweitensensor <a title=\"Zur Produktseite des Lufft Sichtweitensensors VS20-UMB\" href=\"https:\/\/www.lufft.com\/de-de\/produkte\/sichtweite-present-weather-sensoren-305\/\" target=\"_blank\">VS20-UMB<\/a> ist ein Stra\u00dfensensor, den es in zwei Ausf\u00fchrungen gibt. Mit einem exakten Messbereich von bis zu 2.000 Metern und 3.000 Metern. Durch das digitale UMB-Protokoll kann der Sensor an einen Datenlogger angeschlossen werden. Beide verf\u00fcgbaren Modelle arbeiten mit dem Forward-Scatter-Messprinzip &#8211; einem Vorw\u00e4rtsstreulicht-Verfahren. Viele Verkehrsbeeinflussungsanlagen an deutschen \u00a0Autobahnen sind mit diesen Sensoren von Lufft ausgestattet. Der zweite Sichtweitensensor hat einen Messbereich von bis zu 16 Kilometern, wobei im Stra\u00dfenverkehr meist eine Reichweite von 3.000 Metern gen\u00fcgt. Weitere Informationen \u00fcber den Sichtweitensensor gibt es <a href=\"https:\/\/www.lufft.com\/de-de\/produkte\/sichtweite-present-weather-sensoren-305\/\"><a title=\"Zur Produktseite des Lufft Sichtweitensensors VS20-UMB\" href=\"http:\/\/www.lufft.com\/de\/produkte\/strassensensoren\/sichtweitensensor-vs20-umb-8366u50\/\" target=\"_blank\">hier<\/a><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Herbst und Winter sind Autofahrer neben schlechten Fahrbahnbedingungen durch N\u00e4sse, feuchtes Laub und Gl\u00e4tte, oft auch h\u00e4ufig durch eingeschr\u00e4nkte Sichtverh\u00e4ltnisse beeintr\u00e4chtigt. Dies f\u00fchrt h\u00e4ufig zu Unf\u00e4llen. 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