{"id":1002707,"date":"2013-08-15T00:00:03","date_gmt":"2013-08-14T22:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.lufft.com\/?p=2707"},"modified":"2017-09-12T13:26:17","modified_gmt":"2017-09-12T11:26:17","slug":"luffts-wettermatrix-so-vielfaltig-wie-unsere-wetteranwendungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otthydromet.com\/de\/luffts-wettermatrix-so-vielfaltig-wie-unsere-wetteranwendungen\/","title":{"rendered":"Luffts Wettermatrix \u2013 so vielf\u00e4ltig wie unsere Wetteranwendungen"},"content":{"rendered":"<p>Strahlung, Wind, Temperatur, Feuchte, Niederschlag, Luftdruck, Fahrbahnzust\u00e4nde, Bodenfeuchte, Bodentemperaturen, Sichtweite, Present Weather. An allen diesen Sensorherausforderungen arbeiten wir simultan und das Ergebnis ist eine immer breitere und h\u00f6here Wettermatrix mit immer gr\u00f6\u00dferer Variantenvielfalt durch unterschiedliche Genauigkeiten und der Robustheit.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/2013-08_AWS_WS-Wetterstation_modularer-Aufbau.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2713\" alt=\"2013-08_AWS_WS-Wetterstation_modularer-Aufbau\" src=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/2013-08_AWS_WS-Wetterstation_modularer-Aufbau.jpg\" width=\"698\" height=\"341\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0Ausschnitt der Lufft Wettermatrix mit den WS-Sensoren<\/em><\/p>\n<p><em><strong>\u00a0\u201eWie schnell k\u00f6nnen Sie liefern?\u201c<\/strong><\/em> war die erste f\u00fcr uns v\u00f6llig \u00fcberraschende Frage einer gr\u00f6\u00dferen Besucherdelegation aus Russlands Hauptstadt, die den gr\u00f6\u00dften Fernsehturm der Erde betreut (Ostankino).<\/p>\n<p>Architektonisch entstand dieser Fernsehturm nach Grundlagen unseres Stuttgarter Fernsehturms, allerdings drei\u00dfig Jahre nach dem Bau des 200m hohen einzigen Towers in unserer Landeshauptstadt. \u00dcbrigens glaubten die Stuttgarter B\u00fcrger in den 50er Jahren, dass der Turm sp\u00e4testens nach 3 Jahren umf\u00e4llt.<\/p>\n<p>Unser <a title=\"Produktseite - Ultraschall-Anemometer Ventus-UMB\" href=\"https:\/\/www.lufft.com\/de-de\/produkte\/windsensoren-anemometer-307\/ventus-umb-ultraschall-windsensor-1795\/\" target=\"_blank\">Windsensor Ventus-UMB<\/a> hat in einem Vergleichstest in Moskau auf einer H\u00f6he von 503 m \u00fcber der Stadt auf einem Ausleger des dortigen Fernsehturms als einziger alle widrigen Bedingungen \u00fcberlebt und tapfer Messwerte geliefert. Die Rahmenbedingungen sind eisige K\u00e4lte, viel Schnee und im Winter h\u00e4ufig dichte Wolken in dieser H\u00f6he, in denen die Kondensation zu st\u00e4ndiger Vereisungsgefahr an den empfindlichen Messk\u00f6pfen der Ultraschall-Windsensoren f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Unsere Entwicklung hatte den robustesten Sensor aller Teilnehmer ins Rennen geschickt. Dies als erkl\u00e4rende Vorgeschichte zu der eingangs beschriebenen Frage. Dass die russische Delegation dann eine ganze Woche bei uns blieb und ausf\u00fchrlich die Erneuerung der Messtechnik besprach, auch wie die bereits dort qualifizierte russische Software weiterhin genutzt werden kann, spricht f\u00fcr die Gr\u00fcndlichkeit und Sorgfalt bei der Festlegung einer neuen technischen L\u00f6sung. Schlie\u00dflich soll diese neue Messtechnik dann auch an allen anderen 50 Fernseht\u00fcrmen und den noch zu bauenden weiteren 50 Fernseht\u00fcrmen eingesetzt werden. Damit helfen wir etwas mit, dass in dem fl\u00e4chengr\u00f6\u00dften Land der Erde auch im kleinsten sibirischen Dorf zuverl\u00e4ssig die Fernsehsender empfangen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<p>Gleich anschlie\u00dfend empfingen wir Betreiber der norditalienischen Autobahnen, die seit einigen Jahren entlang Ihrer Strecken haupts\u00e4chlich Wettersensorik von uns einsetzen. In einer kurzen Diskussionspause entschlossen wir uns zu einem raschen Besuch des Mercedes-Benz-Museums.<\/p>\n<p>Obwohl ich mit Besuchern schon h\u00e4ufig dort war, gibt es jedes Mal Neues zu entdecken. H\u00e4ngen geblieben bin ich an einem Schaubild aus den 50er Jahren mit dem Untertitel \u201eVielfalt\u201c. Gezeigt werden dort die vielen Varianten und Innenausstattungen, unter denen die Nachkriegskunden von Mercedes bereits zu dieser Zeit w\u00e4hlen konnten. In dieser Zeit entstanden wundersch\u00f6ne Modelle (Stichwort \u201eFl\u00fcgelt\u00fcrer\u201c), die den Aufbruch der Zeit im Design der Autos abbildeten.<\/p>\n<p>Dr. Martin Winterkorn hat bei Volkswagen mit seinen 12 Marken eine klare Zielsetzung: f\u00fcr jeden Kunden in allen L\u00e4ndern das jeweils richtige Auto. Kein uniformes Weltauto (wie der Mondeo, der v\u00f6llig gefloppt ist), sondern Vielfalt in einem modularen Konzept mit einer m\u00f6glichst einheitlichen Plattformstrategie.<\/p>\n<p><strong>Fragmentierung oder Vielfalt<\/strong>, das ist kein Kennzeichen unserer Zeit, das gab es schon immer. Dass jeder Kunde besondere Vorstellungen hat oder seine Anwendung optimal unterst\u00fctzt haben m\u00f6chte, daran ist nichts verkehrt. Zu viele technisch orientierte Hersteller versuchen allerdings, den Kunden davon \u00fcberzeugen zu wollen, dass er doch \u201ezum Standard\u201c greift. Hoffentlich keine weitere \u201eVariante\u201c!<\/p>\n<p>Ein meteorologischer Kunde hat v\u00f6llig andere Anforderungen an seine Wettersensorik als ein Betreiber von Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen in China. Windturbinen in der Offshore-Anwendung ben\u00f6tigen Wettersensorik, die wartungsfrei und zuverl\u00e4ssig Messwerte liefert. Und auf einer Boje m\u00fcssen die Schutzarten von Sensoren extrem hoch sein, um Langlebigkeit zu erzielen. Zu warm, zu kalt, zu feucht, zu trocken &#8211; Was gilt bei Anwendungen wie Agrarwetter, Hydrologie, Extremwetter, Verkehrswetter, Solaranlagen-Steuerung, Geb\u00e4udeautomation (green buildings)? Genauigkeit oder Robustheit? Beides? Oder sogar h\u00f6chste Genauigkeit? Oder extreme Langzeitstabilit\u00e4t? Keine beweglichen Teile mehr? Kalibrierbarkeit? Wir suchen Antworten auf genau diese Fragen. Und wir haben noch l\u00e4ngst nicht alle gefunden. Wenn Sie also glauben, uns dabei helfen zu k\u00f6nnen, kommen Sie und bewerben Sie sich bei uns. Es ist noch l\u00e4ngst nicht alles erfunden und es gibt ihn leider (noch) nicht, den perfekten Sensor.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/WSx_Sensorenuebersicht_.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-2720\" alt=\"WSx_Sensorenuebersicht_\" src=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/WSx_Sensorenuebersicht_.jpg\" width=\"512\" height=\"303\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Die Lufft Wettermatrix mit dem modularen Aufbau der WS-Wetterstationen im Detail<\/em><\/p>\n<p>Strahlung, Wind, Temperatur, Feuchte, Niederschlag, Luftdruck, Fahrbahnzust\u00e4nde, Bodenfeuchte, Bodentemperaturen, Sichtweite, Present Weather. An allen diesen Sensorherausforderungen arbeiten wir simultan und das Ergebnis ist eine immer <a title=\"Zur Produktauswahl unserer WS-Familie\" href=\"https:\/\/www.lufft.com\/de-de\/produkte\/intelligente-wettersensoren-309\/\" target=\"_blank\">breitere und h\u00f6here Wettermatrix mit immer gr\u00f6\u00dferer Variantenvielfalt<\/a> durch unterschiedliche Genauigkeiten und der Robustheit.<\/p>\n<p><strong>Und wie entsteht diese Matrix in der Produktstrategie?<\/strong><\/p>\n<p>Kunden zuh\u00f6ren und nachdenken &#8211; Und anstatt Umsatzziele festlegen, lieber Produktziele definieren\u2026 und dann anfangen. Der Umsatz kommt dann automatisch.<\/p>\n<p>Letzte Woche hat sich einer unserer Mitbewerber in Kanada bei einem unserer Kunden beschwert, dass dieser unsere Technik ausschreibt. Bis heute haben wir nie Kunden empfohlen, unsere Technik auszuschreiben. Wir empfehlen unseren Kunden, f\u00fcr Ihre Anwendung die beste Umweltsensorik einzusetzen. Sofern wir der \u00dcberzeugung sind, dass wir nicht die beste L\u00f6sung haben, empfehlen wir h\u00e4ufig ein Produkt anderer Hersteller.<br \/>\n<strong><a title=\"Antwort unseres Kunden auf Beschwerde des Wettbewerbs\" href=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/2013-08_Addendum_Region-of-York_Lufft-Automatic-weather-Stations-in-RWIS-projects.pdf\" target=\"_blank\">Hier lesen Sie, wie unser Kunde auf die Beschwerde des Wettbewerbers reagierte!<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Lieber Mitbewerb, nicht beleidigt sein, wenn Lufft-Sensorik ausgeschrieben wird. Arbeiten Sie ebenso intensiv wie wir an den oben beschriebenen Herausforderungen. Der Beste wird gewinnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Strahlung, Wind, Temperatur, Feuchte, Niederschlag, Luftdruck, Fahrbahnzust\u00e4nde, Bodenfeuchte, Bodentemperaturen, Sichtweite, Present Weather. 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