{"id":1001670,"date":"2012-10-28T00:00:22","date_gmt":"2012-10-27T22:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.lufft.com\/?p=1670"},"modified":"2017-09-12T13:05:46","modified_gmt":"2017-09-12T11:05:46","slug":"vorsicht-glatteis-glaettemeldeanalagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otthydromet.com\/de\/vorsicht-glatteis-glaettemeldeanalagen\/","title":{"rendered":"Vorsicht Glatteis!"},"content":{"rendered":"<p>Drau\u00dfen ist es kalt und die Stra\u00dfen sind glatt. H\u00f6chste Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Doch was unterscheidet eigentlich Sommer- und Winterreifen und gibt es noch bessere Methoden sich vor Unf\u00e4llen auf Glatteis zu sch\u00fctzen?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bloglufftprd2.wpengine.com\/vorsicht-glatteis-winterreifen-strassensensor\/2012-10_lufft_glatteis\/\" rel=\"attachment wp-att-1673\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1673\" title=\"Vorsicht Glatteis\" src=\"https:\/\/blogottprod.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/2012-10_Lufft_glatteis.jpg\" alt=\"\" width=\"698\" height=\"341\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Drau\u00dfen ist es kalt und die Stra\u00dfen sind glatt. H\u00f6chste Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Doch was unterscheidet eigentlich Sommer- und Winterreifen und gibt es noch bessere Methoden sich vor Unf\u00e4llen auf Glatteis zu sch\u00fctzen?<\/strong><\/p>\n<p>Grunds\u00e4tzlich l\u00e4sst sich sagen: Sommerreifen sind nicht f\u00fcr niedrige Temperaturen, Schnee und Glatteis geeignet. Sie sind ganz auf den Sommer eingestellt. Im Sommer fahren wir meist bei hohen Temperaturen auf trockenen Stra\u00dfen. Daf\u00fcr sind Sommerreifen bestens geeignet. Ihr weiches und flexibles Gummi dringt in die Oberfl\u00e4chenstruktur des Asphalts ein und sorgt f\u00fcr besten Halt. Sinken die Temperaturen ab, geschieht genau das Gegenteil. Da die Gummimischung der Sommerreifen sehr k\u00e4lteempfindlich ist, verh\u00e4rtet sie und verhindert, dass der Reifen sich mit der Stra\u00dfe verbindet. Dadurch verliert das Auto die Haftung zur Stra\u00dfe und kommt ins Rutschen.<\/p>\n<p>Die Gummimischung von Winterreifen ist so zusammengestellt, dass sie auch bei niedrigen Temperaturen weich und flexibel bleiben. Doch neben der Gummimischung ist auch das Profil von gro\u00dfer Bedeutung. Sommerreifen haben ein grobes Profil. Winterreifen hingegen ein feines, mit sogenannten Lamellen. Das sind feine zickzackf\u00f6rmige Einschnitte in den Profilbl\u00f6cken. Dadurch verzahnen sie sich mit dem Schnee und bieten guten Halt. Das schafft Sicherheit im Winter. Warum aber nicht mit Winterreifen auch im Sommer fahren? Dann passiert genau das Gegenteil. Das Gummi ver\u00e4ndert seine Struktur so, dass es keinen optimalen Halt auf der Stra\u00dfe bietet. Bleiben noch die Ganzjahresreifen. Doch Experten warnen, dies sei ein fauler Kompromiss. Tests haben ergeben, dass man mit diesen Reifen sowohl im Sommer als auch im Winter sp\u00e4ter zum Stehen kommt. Der Bremsweg verl\u00e4ngert sich um ein Vielfaches.<\/p>\n<p>Ideal ist es deshalb von Oktober bis Ostern mit Winterreifen zu fahren. Noch besser ist es allerdings, wenn die Stra\u00dfe den Fahrer rechtzeitig \u00fcber Gl\u00e4tte informiert und es gar nicht erst zum Bremsman\u00f6ver kommt. M\u00f6glich wird dies durch Stra\u00dfensensoren von Lufft<strong>.<\/strong> Zum Beispiel durch den <a title=\"Lufft - ber\u00fchrungsloser Strassensensor NIRS31-UMB\" href=\"https:\/\/www.lufft.com\/de-de\/produkte\/strassen-runwaysensoren-308\/beruehrungsloser-strassensensor-nirs31-umb-1798\/\">ber\u00fchrungslosen Sensor NIRS31-UMB<\/a> oder den <a title=\"Lufft - intelligenter Fahrbahnsensor IRS31-UMB\" href=\"https:\/\/www.lufft.com\/de-de\/produkte\/strassen-runwaysensoren-308\/intelligenter-passiver-fahrbahnsensor-irs31pro-umb-1792\/\" target=\"_blank\">intelligenten Stra\u00dfensensor IRS31-UMB<\/a>. Letzterer wird b\u00fcndig in die Stra\u00dfe eingebaut. Das zweiteilige Geh\u00e4usekonzept erlaubt es jederzeit die kombinierte Einheit von Sensoren und Elektronik f\u00fcr Wartungsarbeiten bzw. Kalibrierungen in wenigen Minuten auszutauschen. Folgende Messgr\u00f6\u00dfen werden dabei erfasst: Fahrbahnoberfl\u00e4chentemperatur, Wasserfilmh\u00f6he, Gefriertemperatur sowie der Fahrbahnzustand (trocken, feucht, nass, Eis bzw. Schnee, Restsalz und \u00fcberfrierende N\u00e4sse). Die Sensoren k\u00f6nnen vernetzt werden und die Messdaten stehen digital zur Weiterverarbeitung zur Verf\u00fcgung. So k\u00f6nnen Autofahrer bereits vorzeitig \u00fcber Glatteis oder Aquaplaning informiert werden. In Kombination mit den richtigen Reifen ist dies das H\u00f6chstma\u00df an Sicherheit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drau\u00dfen ist es kalt und die Stra\u00dfen sind glatt. H\u00f6chste Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. 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